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限行不足一個月 鶴壁PM2.5同比降了近一半

2017年12月13日08:04  來源:大河客戶端

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107國道鶴壁段,在一個尾氣檢測點,工作人員正在對貨車進行尾氣檢測。 

專家組通過鶴壁市網(wǎng)格化精準檢測平臺精準分析鶴壁市污染物的情況。

  □記者陳駿文吳國強攝影

  本報訊因機動車尾氣排放對大氣污染貢獻率較高,鶴壁市于11月15日率先在全省執(zhí)行單雙號限行。據(jù)統(tǒng)計,自限行起至12月11日,對比去年同期,鶴壁市PM2.5濃度降幅達48.85%,下降幅度位居全省第一。

  28萬臺的機動車保有量如果放在河南其他省轄市來說,或許不算一個什么大數(shù),但對于城市中心建成區(qū)東西跨度約4公里,南北跨度近20公里的鶴壁而言,這個數(shù)字則不算小,加之重載車輛魚貫而過的G107穿城而過,機動車所帶來的污染對于鶴壁而言是一個不小的難題。鶴壁市大氣污染防治攻堅辦專家組成員王亞恩告訴記者,來自權威部門對PM2.5來源的解析,機動車尾氣、燃煤、工業(yè)工藝源是鶴壁空氣污染的主要來源。尤其是今年10月26日、27日兩天,通過數(shù)據(jù)分析,專家發(fā)現(xiàn),機動車尾氣在鶴壁全市顆粒物貢獻占比高達43.7%。

  面對這一情況,鶴壁市在今冬采暖季來臨前,于11月15日就開始執(zhí)行單雙號限行政策,同時在G107鶴壁與湯陰縣交界處設立車輛尾氣檢測點,重點監(jiān)控重載柴油車的尾氣污染情況。12月12日上午,大河報記者來到了G107鶴壁侯小屯尾氣檢測點,鶴壁市交警支隊的民警告訴記者,凡是外觀看起來較為陳舊的柴油車,他們都會攔下進行檢測,一天大概會攔下80輛~90輛車進行檢測,其中約有10%的車輛存在尾氣超標的情況,而一旦尾氣檢測不合格,這些車輛便會被勸返離境進行整治,交警也會依法對其進行相關處罰。

  統(tǒng)計數(shù)字顯示,限行前,機動車尾氣為鶴壁市淇濱區(qū)PM2.5的主要污染來源,占比28%左右,限行后,污染占比已下降至20%左右。自11月15日限行起至12月11日,鶴壁市PM2.5累計濃度為67微克/立方米,全省排名第一,同比下降率為48.85%,下降率同樣位居全省第一。同樣在這段時間里,鶴壁市的優(yōu)良天數(shù)為19天,而在去年同期,這個數(shù)字則為兩天。

文章關鍵詞:限行;鶴壁;PM2.5 責編:邵恰
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