昨日10時(shí)36分,長(zhǎng)春至烏魯木齊T302/3次直通旅客列車(chē)緩緩駛離長(zhǎng)春站,這意味著,東北地區(qū)有了第一趟直達(dá)新疆地區(qū)的列車(chē)。在轟鳴的汽笛聲中,記者踏上了執(zhí)行此次運(yùn)輸任務(wù)的25K型空調(diào)旅客列車(chē),親身體驗(yàn)這趟“首發(fā)號(hào)”的獨(dú)特魅力。

　　全程運(yùn)行56小時(shí)44分

　　昨日10時(shí)10分,長(zhǎng)春站候車(chē)室1號(hào)檢票口外排著長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)。非常幸運(yùn),這些旅客是長(zhǎng)春至烏魯木齊直達(dá)列車(chē)的第一批客人,他們將從祖國(guó)的東北,途經(jīng)39個(gè)車(chē)站,歷經(jīng)近57個(gè)小時(shí)的旅程后,到達(dá)烏魯木齊。

　　據(jù)長(zhǎng)春站副站長(zhǎng)辛力剛介紹,這趟列車(chē)經(jīng)由京哈、沈山、高新、大鄭、集通、集包、包蘭、干武、蘭新線運(yùn)行,跨越松遼大地、內(nèi)蒙古草原、寧夏平原、河西走廊和古絲綢之路,途經(jīng)吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、寧夏、甘肅、新疆等六省區(qū),停靠長(zhǎng)春、公主嶺、四平、昌圖、鐵嶺、沈陽(yáng)北等39個(gè)車(chē)站,列車(chē)運(yùn)行里程4483公里,全程運(yùn)行時(shí)間56小時(shí)44分。

　　“這次回家最方便”

　　這趟列車(chē)由3輛硬座車(chē)、9輛硬臥車(chē)、1輛軟臥車(chē)、1輛餐車(chē)、1輛行李車(chē)、1輛發(fā)電車(chē)組成,定員885人。全程硬座票價(jià)為412.5元,硬臥(下鋪)票價(jià)為743.5元,軟臥(下鋪)票價(jià)為1147.5元。

　　這趟首發(fā)列車(chē)共售出810張車(chē)票。與以往相比,這趟車(chē)的便捷體現(xiàn)在哪里呢?在列車(chē)上,記者隨機(jī)采訪了幾名旅客。

　　艾地哈米江是新疆人,就讀于吉林大學(xué)計(jì)算機(jī)專(zhuān)業(yè)。他說(shuō),在長(zhǎng)春讀書(shū)的幾年里,他曾多次往返于新疆和長(zhǎng)春之間,這一次是最方便的。

　　以往,他只能坐車(chē)到北京或鄭州,再下車(chē)轉(zhuǎn)車(chē)。車(chē)次一旦銜接不上,他還要在中轉(zhuǎn)地住宿,而且由于車(chē)票非常緊俏,有幾次買(mǎi)不到硬坐票和臥鋪票,只能站著回新疆。

　　據(jù)了解,在暑運(yùn)期間,長(zhǎng)春站提前30天,通過(guò)12306網(wǎng)站(含手機(jī))、電話(huà)訂票、售票窗口、自動(dòng)售票機(jī)、客票代售點(diǎn)發(fā)售該趟列車(chē)硬座學(xué)生票。

　　語(yǔ)言美食體現(xiàn)民族特色

　　記者注意到,這趟列車(chē)最大的特點(diǎn)是帶有民族特色,主要體現(xiàn)在列車(chē)員和餐車(chē)上。這趟列車(chē)上的乘務(wù)員都會(huì)說(shuō)上幾句簡(jiǎn)單的新疆少數(shù)民族語(yǔ)言。

　　4號(hào)車(chē)廂的列車(chē)員顯峰告訴記者,在上崗前,他們接受了一個(gè)月的民俗習(xí)慣、語(yǔ)言等方面的培訓(xùn),老師是特地從東北師范大學(xué)聘請(qǐng)的少數(shù)民族大學(xué)生。這樣的培訓(xùn),意在使每名乘務(wù)人員都能夠與少數(shù)民族同胞進(jìn)行簡(jiǎn)單的交流,讓他們感受貼心的服務(wù)。

　　除此之外,在這趟列車(chē)的餐車(chē)上,不僅設(shè)有“清真餐位”,還制作清真食品。在特別定制的菜單上,記者看到了蔥燒牛筋、孜然羊肉等菜品。

　　“為了讓乘坐此趟列車(chē)的少數(shù)民族同胞吃得舒心,我們特地推出了‘6+X’的車(chē)上配餐精品菜系,即原有的6種精品菜系不變,精心制作符合少數(shù)民族飲食習(xí)慣,具有回族、維吾爾族風(fēng)味的新菜系。并通過(guò)征求車(chē)上少數(shù)民族旅客對(duì)配餐的意見(jiàn)建議,不斷更新品種、翻新花樣?！鄙蜿?yáng)餐飲服務(wù)段副段長(zhǎng)馮明化介紹。